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今年1月初，瑞幸咖啡创始人钱治亚称公司2019年的扩张任务是年内新建2500家门店，年底门店总数超过4500家，届时瑞幸的门店规模极有可能超过星巴克，后者在中国内地市场的现有门店是3600家。钱治亚同时表示，瑞幸的补贴政策还会坚持3至5年不会变。

可讽刺的是，西方主流媒体出于对中国强烈的意识形态偏见，往往会在他们的报道中把“台独”乃至港独这种具有明显极右翼组织特征的政治群体美化成为“反压迫”的“民主斗士”。所以，今天“台独”势力与这些西方主流媒体最厌恶的波兰极右翼势力的合流，也是打在这些西方媒体脸上一记响亮的耳光。

瑞幸采取直营模式，营业收入就是所有门店收入总和。所以，瑞幸希望维持的一种“正向循环”局面在于，除了融资扩张，它可以通过快速复制标准化门店和尽早实现单店盈利，让那些优质成熟单店为它接下来的市场圈地、品牌造势不断提供资金输血。从这个角度看，瑞幸这列高速列车几乎没有主动减速的可能。

解决基层督查检查考核过多过滥的问题，需要有耐心、有定力。一是要从提高国家基础能力入手，积小胜为大胜。千万不要小看了类似“街乡吹哨、部门报到”以及大数据核查系统这样的基层探索，它们是一点一滴地提高基层治理能力。二是适当给基层治理减负。一个地方、一个时期，都只能有一个中心工作，其它工作要围绕中心工作开展。我们正处于全面建成小康社会的关键时期，同时进行三大攻坚战，时间紧、任务重是真的；但基层工作也要讲究张弛有度、有所侧重，抓住主要矛盾，才能避免眉毛胡子一把抓。在这个意义上，笔者还是建议各个地方政府可否做一个调查：基层干部“5+2”、“白+黑”的情况是否普遍？如果普遍，还要轮番督查检查考核，有必要么？实际上，基层干不干活、干活怎么样，最“可视化”的指标是时间，而不是各种台账。

免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：郭春阳“机油门”后陷“刹车门” 广汽本田召回15.8万辆车

在开放与收紧之间，此前一直游走于政策灰色地带的低速电动车，在苦等“国标”两年后虽未能如愿，但也迎来了一线曙光。11月8日，工信部等六部委颁布《关于加强低速电动车管理的通知》，要求全国清理整顿低速电动车，严禁新增低速电动车产能，加强低速电动车规范管理。同时，“升级一批、规范一批、淘汰一批”的“三个一批”政策得到肯定，将有待“国标”出台后正式施行，这对政策一直不明朗的低速电动车企业来说，应该是一个利好。