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总而言之，我们要做的事情很多，未来，乡村教育一定要发生天翻地覆的变化，我们要给中国输送600万个不是教育营养缺乏的人，而是600万个生龙活现，个性明显，做人做得非常好，做自己，他们想象不到自己这一辈子居然可以为国家、为社会、为家庭、为乡村做不一样的事情。

李稻葵：做演习是不是军事上必须的？朱成虎：做演习是新常态，之前没有太多的财力在南海或者陆地做一些演戏，或者在对空做一些演习。之前可能过多是在陆军这一块。现在三军可以真正可以在海上、空中做更多的演习。李稻葵：朱将军在国内被认为是鹰派，但是今天让他讲的是习主席的军事思想。美国经常讲五角大楼有的时候会影响政治，中国军队会不会影响外交政策？

彭支伟也认为，现在中国最需要做的，是“先练好内功，办好自己的事”，坚定地推动改革，同时降低制度的成本，提供科技创新的环境。不过，彭支伟指出，美国在遏制中国的同时，并不愿意放弃中国的市场。“中国的发展能够给美国提供巨大的发展机遇，接下来的中美关系肯定比以前更紧张，美国遏制中国的意味更浓，但同时也会跟中国保持接触，甚至以务实的方式推动与中国的合作，不愿意放弃与中国合作的机遇。”彭支伟说。

以应届生和内部流动代替外部招聘这份董事会常务文件《关于落实公司人才供应策略的决议》显示，“华为公司原则上停止普通社会招聘”，不在优秀往届生、关键稀缺人才以及公司专项招聘范围之内的各部门不得发放offer，特殊情况需经轮值董事长审批。文件显示，公司整体人力缺口和新鲜血液的补充，绝大部分由应届生招聘满足（含优秀往届生），能力补充由关键稀缺人才招聘满足，其他人才缺口以内部调配为主。

三是持续拓展航权，今年的中日、中韩、中芬的双边民航会谈上，民航局也是着力增加北京航权，特别是专门用于大兴机场的航权，这也是为了支持大兴机场在国际远程航线上的发展。同时大兴机场在今年6月份也扩充了一批国际一类航权资源，所谓一类航权即承运人数量、航班量在额度上没有限制的航权，随着一类国际航权资源的扩大，对于大兴机场更好飞出去有帮助，选择性更多。

德国和法国制造业数据惨淡，其中德国制造业PMI初值43.1，创七年最低水平，距离50的荣枯线渐行渐远。德国汽车行业的疲软尤其明显，大陆集团、戴姆勒、大众销售状况不佳，产业链供应商、化工巨头巴斯夫本月早些时候已经发布了盈利预警。此外德国5月工业产出同比骤降4%，创金融危机以来最大降幅。摩根大通宏观研究主管卡斯曼（Bruce Kasman）认为，由于德国工业仍处于衰退危机中，欧元区经济下行压力有所增加。