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北京一家中型公募华南渠道总监也表示，对于基金成立时的帮忙资金而言，这类资金也有资金成本和盈利要求，在基金回到面值以上一般会触发这类资金的赎回，而且即便对普通投资者而言，长期亏损后的回本确实是容易引发大批量的赎回操作的。华南一家中型公募市场部人士也评价，随着国内大型公募的先发优势和外资机构进入国内市场，目前中小公募和新成立公募的生存空间越来越受到挤压，规模增长策略可能会日益失效，对于这类公司而言最大的挑战不是发展，而是生存。

至于美军为什么要制造这场“误炸”，多年来在中国存在着多种说法。其中香港《亚洲周刊》的一篇报道颇具代表性。当时，《亚洲周刊》的日裔美国记者岛津洋一发表了一篇独家报道，题为《炸中国使馆绝非意外》。文章通过在美国和欧洲的采访，得出结论：美国所称“南斯拉夫联邦军需局”与中国使馆距离太远，连国家地图局都不甘自己的专业水准被践踏，拒当代罪羔羊。该局公开发表声明，强调它们的地图都非常准确，不断更新。北约空军“误炸”，绝对与他们无关。

从个人经历看，李养民说他自己也是这个历史发展变化的见证者，经历了老百姓乘飞机从“一票难求”到“说走就走”，中国民航的航线网络从“屈指可数”到“遍布全球”，货物运输从“行路难”到“全球通”的过程。近10年，我国民航业走向世界的步伐越来越快，比以往任何时候都更加积极主动地参与世界航空运输的竞争、世界航空运输的治理。

据21世纪经济报道记者了解，香港金融监管当局正与内地相关部门探讨在大湾区内先行先试跨境“理财通”的计划，以满足区内居民快速增长的跨境理财服务需求。这将是继股票通、债券通之后内地与香港之间的另一项金融互联互通的重要举措。相关人士透露，根据理财通的安排，内地居民通过内地银行在香港开户，帐户拥有人以人民币直接或换成外币进行投资海外金融产品，包括股票、债券、纸黄金等，完成投资后只能换回人民币现金，境内资金只在境内提取。跨境资金流动管理将参考股票通的做法，资金封闭式循环管理。

克林顿还写道，在得知中国大使馆遭到轰炸造成伤亡之后，“我目瞪口呆， 对这个错误深感不安，立即打电话想向当时的中国最高领导人道歉。但中国领导人拒绝接电话，因此我公开地反复地表示歉意。”炸馆事件也让这位美国驻华大使真正认识到，激怒中国人的代价。上一次发生驻华使领馆遭激烈抗议，还是在1967年。

不过，大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯做主题发言时“泼了一盆冷水”，他说，燃料电池达到市场规模还需时日。在他看来，燃料电池的轻型车和乘用车，直到21世纪20年代中期才能达到一定的市场规模，此外，市场还要为燃料电池建立充足的基础设施，并降低制氢成本。